e la BMW e la Mercedes hanno collocato un lavoro congiunto che li avrebbe visti sviluppare auto e camion autonomi di livello 4 “in attesa”.
Le aziende stavano lavorando insieme su un programma di avanzamento per i sistemi a guida autonoma di livello 4, che erano dovuti a essere disponibili per i clienti personali dal 2024. Questi piani sono ora messi in pausa, con le due società che andavano i propri metodi privati in conformità con “estesi revisione”.
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La BMW e la Mercedes sono in dolori alla tensione della decisione di separarsi in questo campo è stata presa con “un accordo reciproco e amichevole”, così come “possono” riprendere la propria attività in un secondo momento. Circa 1.200 lavoratori delle aziende stavano lavorando insieme nel progetto.
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Una dichiarazione rilasciata dall’azienda affermava che “le attività attuali e le condizioni economiche” implicavano che “i tempi non erano giusti” per il programma. Il rallentamento mondiale innescato dal coronavirus ha innescato numerose aziende per rivalutare le loro aree di avanzamento, mentre alcune imprese hanno regalato o rivisto lavori autonomi per altri motivi.
Audi aveva precedentemente rivelato che non mirava più all’autonomia di livello 3 sull’attuale A8 a causa di difficoltà legislative e tecnologiche, mentre Ford ha attenuato le sue aspettative rialziste finora nell’arena a guida autonoma.
Il livello 4 è pensato per essere un livello “alto” di automazione, consentendo a auto e camion di guidare se stessi quando sono soddisfatte condizioni specifiche. La BMW cancellata e il progetto Mercedes stavano cercando auto e camion che sarebbero stati in grado di guidare se stessi sulle autostrade e sulle autostrade.
Il livello 5 è pieno, automazione porta a porta, che funziona in tutte le aree e condizioni, sebbene ciò non rientri nell’intervallo dell’accordo delle imprese, così come alcuni addetti ai lavori hanno previsto che il livello completo 5 sia decenni, non anni di distanza.
Il membro del consiglio di amministrazione della BMW Klaus Fröhlich ha dichiarato che “i sensori estremamente potenti della sua azienda e la potenza di calcolo” avrebbero messo la BMW “in un ambiente eccezionale per offrire ai nostri clienti ciò che richiedono per numerosi anni”. Nel frattempo, Markus Schäfer di Mercedes ha dichiarato: “Attualmente stiamo emergendo altre possibilità con partner al di fuori del settore automobilistico”.
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