Il mercato della copertura assicurativa automobilistica è ufficialmente sotto inchiesta da parte del Compensation (CC) della concorrenza. L’Ufficio di Fair Trading (OFT) ha avvertito che potrebbe riferire la sua situazione al CC a maggio se, dopo una consultazione pubblica, sospettava ancora che vi fossero caratteristiche del mercato che “prevengono, limitano o distorcano la concorrenza”. Quattro mesi dopo, OFT ha ora verificato che lo fa.
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Clive Maxwell, amministratore delegato OFT, ha dichiarato: “La concorrenza sembra non lavorare efficacemente nel mercato della copertura assicurativa automobilistica personale. Gli assicuratori dei conducenti a colpa sembrano avere un po ‘di gestione rispetto alle spese che devono pagare, così come ciò potrebbe portare a costi più elevati per loro, nonché a premi più elevati per gli automobilisti.
“Dopo aver consultato pubblicamente la nostra decisione provvisoria, siamo ancora del parere che non vi siano rapide riparazioni a questi problemi, nonché che un’indagine più approfondita da parte del risarcimento della concorrenza sia quindi appropriata.”
Nel suo studio di mercato originale, l’OFT ha concluso che gli automobilisti stavano pagando fino a £ 225 milioni in più nei premi di quanto avessero bisogno, aggiungendo un tipico £ 10 all’anno a spese di assicurarsi un’auto.
Ma è stata la spesa per l’assunzione di auto di cortesia e camion che creano i risultati più scioccanti. L’OFT ha dichiarato che era, in media, £ 560 più costosi assumere auto di cortesia e camion per un conducente non a colpa del necessario. Inoltre, le riparazioni erano un tipico £ 155 più caro di quanto dovessero essere.
L’Associazione degli assicuratori britannici ha dichiarato di aver accolto con favore la dichiarazione di oggi che il CC avrebbe ora indagato sul settore. Il suo direttore dell’assicurazione generale, Nick Staling, ha dichiarato: “L’OFT ha scoperto ciò che gli assicuratori hanno capito per molti anni – che quando un cliente ha un incidente che è colpa loro, l’assicuratore ha avuto un po ‘di gestione a spese della richiesta successiva. In particolare, anche per gli assicuratori lunghi hanno affrontato i tassi gonfiati per le auto e i camion a noleggio di storia creditizia, nonché periodi di assunzione estremi che hanno portato a premi di copertura assicurativa più elevati per i clienti.
“È necessaria una regolamentazione di tutti gli attori sul mercato per gestire costi estremi, così come guardiamo avanti a lavorare con il risarcimento della concorrenza per portare al mercato le riforme necessarie che, a loro volta, si tradurranno in auto più basse e copertura assicurativa per camion Premi per i consumatori. “