poche settimane dopo ha sollevato il coperchio sul notevole concetto CC100 aperto, Aston Martin ha esposto un altro convertibile che tirava la mascella. Questa volta, è il nuovissimo Vanquish Volante.
La versione a drop-top del flagship V12 presenta esattamente la stessa carrozzeria in fibra di carbonio scolpita e il fragoroso motore da 6,0 litri da 565 CV come coupé, implicando un tempo di 0-62 miglia all’ora di 4,2 secondi.
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Questo è solo un decimo più lento del duro, nonostante la volante che ribalta le scale a 1.844 kg-105 kg molto più della due porte. Allo stesso modo è in grado di raggiungere una velocità massima simile di 183 miglia all’ora.
Aston dichiara che il nuovo arrivato è il top più rigido che abbia mai prodotto, tuttavia poiché utilizza un cambio automatico TF a sei marce piuttosto che un manuale, la Vanquish Volante è in realtà 34 kg più pesante della volante DBS che sostituisce.
Rifinito in sorprendente vernice blu verde acqua, sembra incredibile, così come presenta esattamente lo stesso splitter in carbonio soggetto e diffusore posteriore come l’auto di base, mentre il sistema di tetto è compatto sufficiente da piegarsi davanti alla parte posteriore fissa spoiler.
Il cofano del materiale a triplo strato impiega 14 secondi per aprire e, per la prima volta, il parabrezza è la stessa altezza del coupé. Ciò dovrebbe migliorare la testa e implica che rispecchia il profilo della coupé molto più da vicino.
Come ti aspetteresti, le molle e gli ammortizzatori sono stati modificati per far fronte al peso aggiuntivo e sintonizzati per fornire una corsa un po ‘più morbida. Gli ammortizzatori adattivi a tre stadi sono standard, con modalità normali, sport e tracce che allo stesso modo personalizzano l’ESP e la mappatura dell’acceleratore.
All’interno, la Vanquish Volante è opportunamente lussuosa, con sedili in pelle trapuntata (che sono disponibili in una varietà di colori) e gli stessi esatti bottoni di vetro della coupé.
L’area di avvio è notevolmente migliorata rispetto alla DBS Volante: l’area di 279 litri della nuova auto è due volte più grande. Integrato con un layout 2+2, il Vanquish dovrebbe essere molto più utile del suo rivale primario, la velocità di Bentley GTC.
La nuova Aston comanda un costo più elevato rispetto anche alla Bentley, con la volante a partire da £ 199.995. È offerto di acquistare ora, con le prime consegne previste entro la fine dell’anno, così come la punta per fare il suo debutto pubblico al Pebble Beach Concours d’Elegance in California il 18 agosto.