una serie di punteggi zero-star nei test degli incidenti per alcune delle migliori auto di vendita dell’America Latina ha spinto NCAP in tutto il mondo-un’auto Sicurezza Organizzazione che lavora con i governi e con le nuove auto e i programmi di valutazione dei camion (NCAP) regionali – per comporre al CEO di General Motors, Mary Barra. Nella lettera NCAP in tutto il mondo chiede alle auto e sui camion statunitensi di migliorare la sicurezza delle auto e dei camion che offre in America Latina.
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La lettera è conforme a ancora un altro punteggio zero stella per una delle auto e camion GM di spicco offerti in America Latina, la Chevrolet Sail. Una mancanza di airbag e altre richieste di sicurezza essenziali come i pretensionisti della cintura di sicurezza hanno portato alla vela a ottenere esattamente lo stesso punteggio di sicurezza bassa di una delle auto e dei camion più venduti in Messico, la Chevrolet Aveo.
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Quando è stato offerto in Europa, l’AVEO è arrivato con una serie di airbag e ha ottenuto un punteggio a due stelle nel suo test Euro NCAP. Tuttavia, in America Latina il Aveo è offerto senza alcun airbag di serie.
Secondo la lettera, il guscio del corpo di Aveo diventa instabile in un incidente, qualcosa che GM ha capito per almeno 10 anni, nonché senza alcun tipo di airbag “Aveo avrà un alto pericolo di lesioni fatali in un test di incidenti frontali a 40 miglia all’ora. ”
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GM non è l’unico produttore sotto controllo. Allo stesso modo i colpi di test di sicurezza sono scoperti tra altre case automobilistiche in America Latina, motivo per cui NCAP in tutto il mondo chiede standard di sicurezza molto migliori in tutto il mondo.
General Motors ha perché specificato eliminerà gradualmente auto e camion senza airbag e altre misurazioni di sicurezza, nonché spendere $ 5 miliardi (£ 3,52 miliardi) nello stabilire auto e camion più sicuri per i mercati emergenti.
Il business ha dichiarato: “GM condivide l’obiettivo di migliorare la sicurezza stradale in tutto il mondo, compresa l’adozione di requisiti di sicurezza delle auto fondamentali nei mercati mondiali, nonché il trasporto eliminato delle auto a stelle zero”.
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