The Zarooq Motors Sandracer 500GT-Un tentativo del produttore con sede negli Emirati Arabi Uniti di integrare una coupé elegante e un difficile fuoristrada-è ora in produzione, praticamente due anni, praticamente due anni dalla sua esposizione preliminare dopo il Gran Premio di Abu Dhabi 2015.
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In quel periodo Zarooq ha messo a punto il design, mentre un nuovo motore sostituisce il sistema V6 precedentemente propagandato.
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È un veicolo a trazione posteriore a motore centrale con un V8 da 6,2 litri che crea 518 CV e 660 Nm di coppia. L’alimentazione viene fornita alle ruote posteriori attraverso un cambio sequenziale a cinque velocità. La carrozzeria radicale è realizzata in fibra di carbonio, quindi pesa solo 1.200 kg.
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Ciò implica che le prestazioni saranno forti sulla strada, tuttavia non è tutto: il suggerimento è nel nome. Anche il sandracer è sviluppato per il deserto, quindi presenta sospensioni focalizzate fuoristrada con due impostazioni di altezza del viaggio, enormi pneumatici e imbracature da corsa, insieme a una gabbia a rotolo integrata completa.
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Non è un corridore totalmente spogliato, tuttavia, poiché è anche implicito per l’uso della strada. All’interno scoprirai un SCEEN LCD, un sistema di altoparlanti, un aria condizionata e persino un portabicchieri, mentre l’interno in pelle cucito a mano è realizzato da Mansory.
Zarooq prevede di sviluppare e offrire 35 unità del suo buggy supercar-cum-dune in edizione limitata, con i primi clienti ora in linea. I costi iniziano a $ 450.000, corrispondenti a circa £ 350.000.
Dubai sarebbe una coupé fuoristrada di sabbia? Facci capire nella sezione commenti qui sotto …