Un’altra nuova Mercedes è arrivata sotto forma del nuovo freno di tiro CLA 45, portando il numero totale di modelli AMG “a cluster A” caldi a sei. È disponibile per l’acquisto ora, al prezzo di £ 53.570 e presenta lo stesso nuovissimo motore a benzina a quattro cilindri turbo da 2,0 litri trovato nella nuova AMG A 45 S.
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La potenza si trova a 382 CV nel modello base, ma questo non sarà venduto in Gran Bretagna. Invece, il Regno Unito sarà soddisfatto esclusivamente dal freno di tiro a 45 nm CLA 45 S. L’unità viene inviata a un sistema a trazione integrale 4matic attraverso un cambio automatico a doppia presa a otto velocità, con Mercedes che rivendica 0-62 miglia all’ora in 4,0 secondi e una velocità massima governata elettronicamente di 168 miglia all’ora.
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Il controllo della trazione e i sistemi di telaio sono riportati anche dagli altri 45 modelli, il che implica la nuova modalità di guida “drift” inclusa nel pacchetto AMG Dynamics Plus convenzionale nella nuova piccola tenuta veloce di AMG. Attraversando le varie modalità di guida (scivoloso, comfort, sport, sport+, individuo e razza) altera le risposte del motore, la velocità dei turni, le impostazioni delle sospensioni della trasmissione a otto velocità tra gli assi anteriori e posteriori.
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La nuova automobile presenta ammortizzatori selettivi in frequenza, che Mercedes sostiene comporta una maggiore stabilità, agilità e comfort rispetto al freno di tiro CLA 45 di generazione precedente. Il controllo della corsa AMD è inoltre caratterizzata, che consente all’autista di selezionare la forza di smorzamento, che va da una modalità basata sul comfort a un’impostazione destinata all’uso della traccia.
Per quanto riguarda il design, il nuovo freno di tiro CLA 45 ottiene un bodykit leggermente più aggressivo rispetto al modello 35 ma non vanta un pacchetto aerodinamico completo con canarde anteriori e un’ala posteriore grande come la berlina 45.
Invece, il freno di tiro si distingue con l’aiuto di una nuova griglia del radiatore con doghe verticali, oltre a un profilo leggermente più grande nella parte anteriore e dei ruote svasati per la sua pista anteriore marginalmente più grande.
Un grande diffusore posteriore e tubi di coda di scarico a quad da 90 mm si trovano sul retro, così come un stivale da 505 litri con un portellone a mani libere. L’apertura dello stivale del freno di tiro CLA 45 è larga 871 mm – un aumento di 236 mm rispetto al vecchio modello. L’interno è focalizzato sul sistema di infotainment MBux di Merc, costituito da due display widescreen che abbracciano il cruscotto; I sedili sportivi e il volante vengono sollevati direttamente da A 45.
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