Citroen siano improbabili a rimanere nel World Rally Championship oltre il 2020 a meno che i produttori di regole dello sport non introdurino un qualche tipo di elettrificazione nella categoria principale dello sport, il direttore aziendale ha avvertito.
Il produttore francese ha una lunga storia nel WRC, tra cui nove campionati mondiali con Sebastien Loeb, nonché ha vinto il round di apertura della serie di quest’anno dopo aver firmato il campione in carica, Sebastien Ogier, per quest’anno e il 2020.
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However, speaking to auto reveal at the Geneva motor Show, Citroen manager Linda Jackson stated the business would have to reevaluate its involvement in the sport if the present rules – based on 1.6-litre turbocharged cars and trucks as well as four-wheel drive – Non evolvere per includere almeno la potenza ibrida.
Alla domanda se l’impresa avrebbe rivalutato il suo coinvolgimento oltre la fine dell’accordo di Ogier, se da allora non sono state introdotte auto e camion elettrificati, Jackson ci ha detto: “Credo che la risposta a quella preoccupazione sia sì. Dal momento che qualunque cosa stia alterando e non vedo esattamente come un produttore posso continuare a supportare qualcosa che è senza alcun tipo di riflesso di ciò che sta accadendo nella società. Se parliamo 2021 o 2022, stiamo lavorando difficile per rispettare le normative di CO2 sulle nostre auto da strada, oltre a assicurarci che le nostre auto da strada e camion abbiano versioni elettrificate.
Capisco che ci sono discussioni su ciò che il WRC potrebbe finire per essere – ibrido, elettrico o un mix – così come per me che è estremamente importante. È difficile per me pensare a qualcosa che non paga alcun tipo di interesse a ciò che sta accadendo nella società più ampia “.
“Con il C3, posso creare il collegamento; Non ne ho una versione elegante per supportare la campagna WRC, True, tuttavia posso ottenere comprensione e impatto, oltre a questo è fantastico. Tuttavia, più si allarga lo spazio tra i tipi di auto e camion in WRC e ciò che sta accadendo nella nostra gamma, con elettrificazione, più è solo uno strumento pubblicitario. Inoltre, stai utilizzando qualcosa che non è necessariamente giusto con il tuo marchio. ”
L’organo di governo di Motorsport, la FIA, sta attualmente consultando una mossa ad auto elettrificate e camion quando le regole esistenti scadono – alla fine del 2021. Tale periodo di tempo potrebbe significare che, come nel 2016, Citroen potrebbe richiedere almeno un anno fuori della serie prima di ricongiungersi quando gli ibridi o le auto elettriche e i camion prendono il sopravvento.
Ti piacerebbe vedere la tecnologia ibrida nelle auto WRC? Facciamo capire nei commenti …