del Vauxhall Adam è ufficialmente in corso nello stabilimento di Eisenach in Germania, dove sarà sviluppata sulla stessa linea della Corsa.
GM ha investito 190 milioni di euro per introdurre questa seconda linea di produzione, tuttavia sta pagando – molto più di 16.000 ordini sono già stati presi nonostante Adam non si presentano ufficialmente negli showroom fino al 19 gennaio.
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Costruire Adam ha posto una serie speciale di problemi, a causa dello straordinario livello di personalizzazione. Sono disponibili molto più di 61.000 combinazioni esterne e 82.000 interne, per quanto cautela organizzazione degli elementi – consentendo loro di essere forniti alla posizione ideale sulla linea di produzione esattamente nel momento ideale – ha reso possibile.
“Chiunque ordini un Adamo oggi può essere piuttosto specifico per il fatto che non vedranno un’auto simile”, ci ha detto Thomas Sedran, vice CEO. “È esattamente quanto sia sostanziale la varietà diversa che stiamo costruendo qui.”