con una nuova scoperta di Land Rover dietro l’angolo e l’attuale Audi Q7 negli showroom, Mercedes non si sta riposando sugli allori. La classe GL in uscita sarà sostituita dalla GLS alla fine dell’anno, così come l’azienda ha rilasciato tutti i dettagli del modello aggiornato.
Il nuovo moniker consente al più grande SUV di Merc di essere in forma con il nuovo metodo di denominazione per il resto della gamma. Si trova sopra la GLE (precedentemente ML) che è stata anche rivista in una vena simile all’inizio di quest’anno. Nonostante il nuovo marchio, tuttavia, non è stato modificato dall’esterno. C’è una griglia cromata rivista e un design di aspirazione dell’aria, un paraurti rinfrescato e alcuni nuovi cluster di luce. Anche le cerchi in lega fresche e la vernice aggiuntiva completano la funzione.
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All’interno scoprirai molto di più è cambiato. Per abbinare la gamma del resto della Mercedes, è stato introdotto un infotainment COMAND in stile touchpad e un sistema di navigazione al centro del cruscotto, sostituendo un’unità integrata di generazione più vecchia. Le prese d’aria modificate, un nuovo volante multifunzione a tre razze e nuove scelte di tappezzeria sono inoltre punti salienti. Una nuova linea di dispositivi “esclusivi” opzionali porta molto più in pelle esclusiva e modelli di rivestimento, mentre c’è anche l’attuale suite di tecnologia di sicurezza attiva.
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Per ora, ci sono ancora solo due scelte di motore nella gamma GLS nel Regno Unito. Il diesel V6 GLS 350D ottiene ancora 254 CV e 620 Nm di coppia, nonché ora è agganciato tanto a un’auto a nove velocità, mentre la calda Mercedes-AMG GLS 63 presenta un extra 28BHP-per portarlo a 577 CV-con 760nm di coppia. Il clima economico del carburante e le cifre di dimissione di CO2 devono ancora essere rilasciati. Anche un pacchetto fuoristrada opzionale include un blocco differenziale centrale e un cambio a bassa varietà consentono di gestire il terreno fangoso.
Un portavoce della Mercedes ha dichiarato che è estremamente probabile che anche il Regno Unito riceverà un ibrido plug-in GLS 500E, integrando un V6 da 3,0 litri con un motore elettrico. Nella GLE a cinque posti più piccola, quel propulsore è in grado di 0-62 miglia all’ora in 5,3 secondi, ma anche la gestione di 76,4 mpg nel ciclo integrato e emette solo 84 g/km di CO2.
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Anche la sospensione dell’aria aerea retunmatica è caratteristica sul GLS, portando la gestione della curva attiva e la scelta di aumentare l’altezza del viaggio a 306 mm a Ford una profondità d’acqua di 60 cm. Una dinamica aggiornata Scegli Drive Manage System consente sei modalità di guida, con un’impostazione fuoristrada e una funzione privata per consentire una combinazione di modalità.
I costi del Regno Unito devono ancora essere rivelati, tuttavia si aspettano che aumentino leggermente dall’attuale gamma GL, che inizia a £ 61.600.
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