la Brexit porta con sé molti cambiamenti, e l’ultimo ad emergere è che è improbabile che accelerare i conducenti britannici catturati su telecamere di velocità nei paesi dell’Unione europea affrontino sanzioni. Questo perché la partenza del Regno Unito dall’UE termina un accordo che in precedenza consentiva ai paesi continentali di perseguire reati di velocità commessi dai conducenti del Regno Unito all’estero.
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La direttiva di applicazione transfrontaliera è stata introdotta nel 2015 e ha permesso alle autorità nei paesi dell’UE di perseguire i conducenti per i reati automobilistici, a condizione che la loro auto fosse registrata in un paese dell’Unione europea.
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Tale accordo è ora terminato grazie alla Brexit, il che significa che i conducenti del Regno Unito per mezzo milione catturati da telecamere in Francia ogni anno non avrebbero avuto azione una volta tornati a casa. Le stime del sito Web automobilistico francese Caradisiac permettono perdite alle casse francesi a ben 60 milioni di euro (£ 53,4 milioni) grazie alla loro incapacità di emettere sanzioni transfrontaliere.
La fine delle opere di applicazione transfrontaliera in entrambi i modi, il che significa che le autorità del Regno Unito non sarebbero in grado di emettere biglietti per i conducenti dell’UE che accelerano qui una volta che sono tornati nelle loro patrienti. I conducenti britannici catturati dalla polizia francese piuttosto che le telecamere automatizzate potrebbero ancora essere emesse con multe in loco, tuttavia, mentre i poliziotti del Regno Unito possono richiedere depositi su strada simili per i conducenti senza un “indirizzo nel Regno Unito soddisfacente”.
Si dice che le autorità francesi stiano cercando un accordo bilaterale con il Regno Unito, simile a quello che hanno con la Svizzera, il che consentirebbe di ripristinare le precedenti accordi transfrontalieri sull’eccezione delle sanzioni, ma un tale accordo potrebbe richiedere anni per realizzare.
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