Abarth ha esposto una nuova calda edizione speciale Fiat 500 al Motor Show di Ginevra, nel tipo di pista Abarth 595.
La pista 595 utilizza il motore a quattro cilindri T-jet da 1,4 litri di base con 158 CV e 230 nm di coppia, consentendo una velocità massima di 134 miglia all’ora e 0-62 miglia all’ora in 7,3 secondi.
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Sebbene non ci siano modifiche sul fronte del motore, il 595 Pista guadagna freni a disco perforati e ventilati, oltre a una configurazione di sospensione posteriore sviluppata da Koni utilizzando la tecnologia di smorzamento FSD dell’azienda. Uno scarico a vetta a quadr dollo si spinge anche dal diffusore posteriore.
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Come base, Abarth 595 Pista funzionerà un cambio di manuale a cinque velocità, tuttavia gli acquirenti saranno in grado di specificare un cambio sequenziale opzionale con paddleshifter montati sulla ruota.
Nella cabina il veicolo ottiene sedili sportivi regolabili in altezza, un binnacolo dello strumento con uno schermo TFT da sette pollici oltre a un sistema di infotainment touchscreen da sette pollici con Apple Carplay e Android Auto.
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Pista è italiano per la pista e, con il sistema di infotainment, i conducenti saranno in grado di accedere alla configurazione della telemetria Abarth, precaricata con alcuni dei circuiti di corsa più iconici del mondo. Sono disponibili mappe dettagliate delle tracce in totale con suggerimenti. I programmi personalizzati possono essere prodotti e anche salvati compatibili con le funzionalità di registrazione dei dati completi.
In termini di aspetto, la pista 595 si distingue dal resto della varietà 595 con parti contrastanti a colori come l’inserto per paraurti posteriore, gli specchi e le pinze dei freni. La cerchia in lega da 17 pollici nere Matt Funziona insieme al badge pista. Non sono stati rivelati costi, tuttavia sarà offerto anche in forma di cabriolet 595C.
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La 595 Pista non è stata l’unica edizione speciale Abarth sulla posizione dell’azienda a Ginevra, così come anche un 124 Abarth Spider sportivo.
Chiamato 124 Abarth Spider Scorpione, nessuna modifica è disponibile sotto il cofano: il veicolo sportivo a trazione posteriore utilizza ancora un quattro cilindri turbocompresso da 1,4 litri con 167 CV. Tuttavia, guadagna esattamente lo stesso sistema di scarico sportivo attivo del 595 Pista, oltre alla scelta di una trasmissione sequenziale. La microfibra nera e i sedili in pelle sono scoperti nella cabina, nonché due schemi di colori di vernice vintage: “1972 San Marino Black” e “1975 Turini White” sono accoppiati ai dettagli esterni grigi.
Cosa credi del 595 pista? Facciamo capire nei commenti qui sotto.