Il Ssangyong Tivoli ha ricevuto un lifting per il 2020, inteso a mantenere il SUV budget competitivo contro la nuova competizione come la nuova Nissan Juke e Skoda Kamiq. Una riprogettazione all’esterno, la nuova tecnologia all’interno e i nuovi motori sotto il cofano fanno parte dell’aggiornamento.
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Nella parte anteriore, la sezione inferiore del grembiule anteriore cambia con le lampade a tre pezzi ora sedute su entrambi i lati, mentre la sezione della piccola griglia che corre tra i fari è più grande e presenta alcuni dettagli cromati artificiali. Le variazioni nella parte posteriore sono meno evidenti, con un paraurti posteriore molto sottilmente diverso e nuove firme di luce della coda.
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All’interno, la fascia centrale è stata completamente aggiornata ed ospita un nuovo sistema di infotainment centrale da otto pollici, con Apple CarPlay e Android Auto. Le prese d’aria salgono verso la parte superiore del cruscotto, mentre ci sono nuovi controlli di riscaldamento e un nuovo selettore di ingranaggi su modelli automatici.
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Alcuni modelli Tivoli ad alta specifica sono ora disponibili anche con la strumentazione digitale. Il nuovo cruscotto digitale utilizza uno schermo LCD da 10,25 pollici con modalità di visualizzazione selezionabili ed è un’attrezzatura convenzionale sul nuovo tivoli-topping Tivoli Ultimate.
Per quanto riguarda i motori, Ssangyong ha introdotto due nuovi motori a benzina, aggiornando l’opzione diesel di Tivoli. Il motore di base è una benzina a tre cilindri turbo da 1,2 litri che sviluppa 126 CV e una coppia di 230 nm, inviando energia alle ruote anteriori da un cambio manuale a sei marce. Ssangyong rivendica il consumo di carburante di 40,4 mpg, con emissioni di CO2 di 158 g/km, segnando un miglioramento rispetto alla vecchia unità da 1,6 litri.
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