Una versione calda del Grand Sport di Vauxhall Insignia potrebbe raggiungere gli showroom del Regno Unito con fino a 500 CV da un V6 di benzina potenziato, grazie al braccio di sintonia HSV australiano di Holden. Sarebbe un grande sollevamento al potere dalla vecchia VXR VXR Vauxhall.
Fonti all’interno di GM suggeriscono che Holden Special Automobiles ha giocato con le nuove insegne, estraggendo molto più di 500 CV da un V6 appello – potenzialmente con l’aggiunta di un compressore. Tuttavia, come lo è il modello esistente per l’induzione richiesta e il consumo di carburante ridotto al minimo, il turbocompressore può avere molto più senso per il veicolo di produzione.
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Mentre la nuova Insignia Grand Sport è attualmente offerta solo con motori a quattro cilindri turbo, il range-Topper presumibilmente utilizzerà un motore a sei cilindri. Il mercato australiano ha una propensione per i motori a benzina ad alta capacità, come dimostrato dal potente VXR8 e Maloo Pick-up. Con il VXR di Vauxhall VXR in uscita che vanta 321 CV da un turbo V6, i boss del marchio vedono l’area sopra quell’auto, puntando il salone caldo ancora da nominare esattamente alla BMW M3 e Mercedes-Amg C 63 S.
A differenza dei suoi rivali, tuttavia, il fiore all’occhiello di Vauxhall utilizzerà una versione sgrassata della configurazione a trazione integrale Twinster del Grand Sport di base. Ciò consente l’applicazione di un ingegnoso sistema di vettore di coppia che utilizza l’acceleratore piuttosto che i freni per il trasporto più nitido e meno sottosterzo. È probabile che qualsiasi tipo di insegne rapide venga accoppiata esattamente lo stesso cambio automatico a otto velocità dell’attuale fiore all’occhiello da 2,0 litri Turbo 4×4.
Altrove, a causa del recente acquisto di PSA Peugeot Citroen del marchio Vauxhall, sono stati sospesi i piani per un portello caldo ad alta potenza. Nonostante il successo dall’ormai defunta Generazione precedente Astra VXR, l’amministrazione ha deciso di concentrarsi sul motore mainstream e le combinazioni di rivestimenti prima di passare a una piattaforma prodotta da PSA entro il 2025. La prospettiva del futuro sintonizzato Astras non ha stato cancellato completamente, tuttavia.
Un inseguimento da 500 CV difficoltà a BMW M3? Facciamo capire nei commenti …